الفرات -

حصل الفرات الاخباري على التوصيات التي تقدمت بها ورشة النهوض بقطاع الطيران المدني وحصلت موافقة رئيس الوزراء عليها قد تم التحفظ عليها ووزارة النقل ترفض تنفيذها وان لجنة الخدمات تتواطيء مع الوزارة بعدم تنفيذها 

واكدت مصادرة مسؤولة في سلطة الطيران المدني 'للفرات الاخباري' ان مافيات وزارة النقل وتحديدا 'عقيل الربيعي ' هم من يتقصدوا بخسارة الخطوط الجوية العراقية والعمل على ارباح الشركات الاخرى مقابل عمولات مخيفة لعقيل الربيعي ومافياته .

واشارت المصادر ان ابرز توصيات ورشة النهوض بقطاع الطيران المدني  مايأتي:
1. وضع خطة عمل لتنفيذ برنامج التدقيق العالمي من قبل الايكاو يتضمن جدولا زمنيا لا يتعدى 18 شهر من تاريخ المصادقة على التوصيات.
2. مراجعة نظام اجور المطارات سنويا وبالشكل الذي يتوافق مع سياسة البلد وتوجيه السيد رئيس مجلس الوزراء خلال ورشة العمل لغرض تعظيم الموارد وتشجيع الاستثمار.
3. الغاء عمولة التشغيل على النواقل الوطنية.
4. التعاقد مع استشاؤي الاياتا لهيكلة وتطوير ادارة شركة الخطوط الجوية العراقية استنادا الى قرار اللجنة الوزارية للاعمار والخدمات الجلسة الثالثة والمنعقدة بتاريخ 4/5/2015.
5. تقديم الخطوط الجوية العراقية رؤيا الى الامانة العامة لمجلس الوزراء وخلال شهر واحد لاستبعاد الطائرات التي لا تنسجم مع سياسة تشغيل الشركة وحسب توصية تقرير الاياتا لغرض بيعها من خلال الية يضعها استشاري الاياتا حصرا.
6. استكمال العمل مع الاياتا وخلال شهرين من تاريخ صدور كتابنا لغرض اعداد مناقصات مع مسودة امتياز لانشاء شركات عراقية بالشراكة مع شركات عالمية تخصصية في مجال صيانة الطائرات، الشحن الجوي، واعاشة الطائرات.
7. وضع جدول زمني لايتجاوز السنة لاعتماد البرامج الالكترونية والتقنيات الرقمية لادارة كافة فعاليات شركة الخطوط الجوية العراقية اداريا وماليا وفنيا.
8. تشكيل فريق عمل لمراجعة قانون الطيران المدني العراقي النافذ وتعديله بما ينسجم مع متطلبات التشغيل والمراقبة ومواكبة متطلبات الايكاو وتشجيع الاستثمار.
9. مراجعة الاتفاقيات الجوية الثنائية مع جميع البلدان وتصويبها لتتناسب مع مصلحة العراق.
10. تتولى وزارة النقل اتخاذ الاجراءات اللازمة لفصل المطارات وباقي مقدمي الخدمة عن سلطة الطيران المدني امتثالا لمتطلبات منظمة الطيران الدولية ايكاو.
11. تعديل اعضاء مجلس ادارة شركة الخطوط الجوية العراقية باضافة عضوين من القطاع الخاص يرشحهم اتحاد شركات السفر والسياحة.
12. الاسراع في استكمال اجراءات التوقيع على اتفاقية كيب تاون بغية تنمية قطاع النقل الجوي العراقي.


الدراسات التي قدمت في تلك الورشة كانت غنية بالمعلومات ووضعت المعالجات المطلوبة لقطاع الطيران المدني العراقي والتي يتمكن من خلالها الامتثال لمتطلبات المنظمة الدولية الايكاو ومتطلبات وكالة سلامة الطيران الاوربية (EASA) سيما وان العراق لم يدقق من قبل الايكاو لغاية هذا اليوم وهو واحد من اربع دول في العالم لاتزال غير مدققة كذلك الحظر الجوي الاوربي على الخطوط الجوية العراقية ساري منذ اكثر من سنتين دون ان يلوح في الافق بادرة امل لرفع الحظر الجوي.
قد وهب الله العراق موقعا استراتيجيا بما تعنيه الكلمة حيث هو اقصر الخطوط الجوية ما بين اوربا والشرق الاقصى ناهيك عن امكانية استغلال مطاراته الدولية لتكون مركزا رئيسيا للعبور (HUB) لحركة المسافرين والبضائع وبالتالي لو تم استغلاله بالشكل الصحيح لاصبح موردا ماليا لا يستهان به. اوردت الدراسة ان خسائر العراق في النقل الجوي لعام 2016 بحدود (705,660,000) مليون دولار نتيجة لضعف الرؤيا في سياسة النقل الجوي العراقي وضعف التسويق والامكانيات للنواقل العراقية.
ان عالم الطيران يرتكز في التقييم على امرين اساسين هو السلامة وامن الطيران وهذا ما تبحث عنه المنظمة الدولية الايكاو ووكالة سلامة الطيران الاوربية (EASA) عند التدقيق ويؤسفنا القول ان معايير السلامة وامن الطيران الدولية غير متحققة في قطاع النقل الجوي العراقي حاليا وهذا ما ذهبت الى معالجته ورشة اصلاح الطيران المدني ووضعت الحلول الناجعة اليه من خلال الوصايا التي نوقشت في الورشة وبحضور السيد وزير النقل وكادر سلطة الطيران المدني وشركة الخطوط الجوية العراقية حيث شاركوا مشاركة فعالة في وضع الصيغة النهائية لتلك التوصيات.

الفرات الاخباري