النمسا تفضح الخطوط الجوية العراقية وتمنعها من التحليق في أجوائها وتذكر الاسباب والدوافع ؟؟

عبدالله الجنابي

النمسا تمنع طائرات الخطوط الجويه العراقيه من التحليق فوق اراضيها وتضعنا ضمن القائمه السوداء !!!
هذه بسبب الاداره الفاسده وبعض تصرفات الطيارين يمس بشعب بالكامل .
الاسباب : محصوره بقمره الطائره والطيارين حصراً
١- التدخين في قمره الطائره من قبل الطيارين !! قامت منظمه SAFA وهذه المنظمه مختصه بمتابعه قوانين الطيران المدني الاوربي والطائرات التي تحلق في اجوائها بفحص الطائره العراقيه واكتشفوا وجود اثر دخان سكائر في القمره حيث ارسلت رساله شديده اللهجه الى الطيران المدني العراقي وبعد التحقيق اتضح بعد ان اكمل الكابتن سكارته رش عطر في قمره الطائره متجاهلاً بان هناك اساليب لكشف التدخين وبالفعل تم معاقبه الكابتن ( م . ش ) من قبل الخطوط الجويه العراقيه ،، بعدها تعرضت طائراتنا الى فحص مستمر وكانت النتيجه وجود دخان سكائر في الطائره وهذا اثار انزعاج منظمات الطيران الاوربيه ،،،
٢- انتهاء صلاحيه قناني الاوكسجين وقناني الاطفاء ونقص بعض احزمه المقاعد وعدم وجود احزمه او مقاعد للاطفال مع نفص في وثائق الطائره وهذا يتحمله الطيايرين وخاصه الكابتن لانه هو المسؤول عن الطائره ، اذا كان هناك نقص يجب على الكابتن بعدم الاقلاع من بغداد .
٣- عدم درايه الطيارين بعمل اللود شيت وتوزيع الاوزان في الطائره وهذا هو اساس عمل الطيار حيث نذكر حادثه دبي بعد ان تم سؤال الكابتن ومساعده من قبل الطيران المدني الاماراتي حول بعض نقاط الاوزران في الطائره وكان الجواب بعدم المعرفه حيث حجزت طائرتنا هناك بعدها عوقب الكابتن ( ر ، ن ) مع مساعده من قبل اداره الخطوط الجويه العراقيه ، في النمسا حصل نفس الشىء مع كابتن (م ،ش) بعد ان دققت الاوزان من قبل الطيران المدني الاوربي وكان هناك نقص في توزيع اللود شيت انزعجت سلطات الطيران الاوربي وتم معاقبه الكابتن من قبل اداره الخطوط الجويه العراقيه ،
٤-مجموع اعمار الكابتن والمساعد على ان لايتجاوز الحد القانوني ، في احدى سفرات الخطوط كان عمر الكابتن ٥٩ سنه والمساعد ٥٧ المحموع = ١١٦ سنه
وهذا تجاوز واضح على القانون الدولي ،
٥- تجاوز ساعات الطيران المقرره عالمياً ( راح تكلولي شلون عرفوا ؟ لان الطيران عالمي وكلشي يعرفون .
٦- حمايه الطائرات وحملهم للسلاح في طائره مدنيه حيث لاتوجد حمايه طائرات في العالم بعد الان ،
٧- مهندسين يحملون شهاده مهندس وهو لايتكلم اللغه الانكليزيه بشكل صحيح ولايفقهون بعلم هندسه الطائرات ( اهل التزوير ).
٨- السماح للمسافرين من اصدقاء الطيارين وغيرهم للدخول في قمره الطائره وهذا كسر لقانون الارهاب وسلامه الطائرات المدنيه ،،،. باب قمره الطائره مصنوع ضد الرصاص وهناك تعليمات يجب على الطيار تطبيقها على. ان يغلق باب قمره الطائره قبل شروع المسافرين بالصعود الى الطائره ويفتح الباب من قبل الطيار بعد ان يتكلم مع المضيف او المضيفه من خلال الحاكيه لتأكد ، وهذا لم يطبق في طائرتنا،.
٩- كسر قانون التدرج في الطيران حيث المساعد يرتدي رتبه. طيار اقدم وذلك يرتدي ثلاث خيوط دون اي حق او عدد سنين الخدمه او الخبره ( الاوربين استغربوا عندما شاهدوا مساعد طيار صغير في السن يرتدي رتبه طيار اقدم ثلاث خيوط ،
النمسا ارسلت رسائل الى كل منظمات الطيران العالميه الاسباب وراء منع طائره الخطوط الجويه العراقية